参加完在摩洛哥举行的抽签仪式后, 数十支球队纷纷包机回国。与其他球队乘坐民航航班不同的是, 尤文图斯球员们乘坐的是专属于他们的飞机——菲亚特集团在这个夏天赠送给了尤文图斯一架小型客机, 随机配置了机长与空乘人员, 专门用于球队在欧洲大陆的各类比赛奔波。
从此以后，斑马军团就再也不用为了赶航班, 而在来回路上折腾消耗那么多的时间了。俱乐部的工作人员也不用在每次有客场比赛要开打的时候, 就急匆匆的提前好多天预定机票了, 只要尤文图斯有客场比赛, 而天气状况又良好的话, 他们随时可以乘坐着这架机身上印有尤文图斯队徽的小型客机，在欧洲大陆中的任何一个国家、城市来回。
哪怕欧洲豪门众多，这些俱乐部当家做主的老板中也不乏财大气粗富翁，但肯专门给球队配一架小型客机，就为了球队能随时出发打比赛的，在欧洲还尚属首例——就连富可敌国如切尔西老板阿布者，也是偶尔同意让球队蹭蹭他的私人飞机坐而已。
当尤文图斯官方首页对外宣称，俱乐部拥有了一架印着自己队徽，只为球队服务的小型客机的时候, 整个欧洲大陆都被震动了。媒体与球迷们纷纷震惊于菲亚特集团的慷慨……不，不是慷慨，是挥金如土！简直不拿钱当钱看！
一架可容纳一支球队进行长途飞行, 同时还配备了专业飞行员的小型客机价值多少？赵本山从加拿大购入了一架17个座位的二手客机, 花了2亿人民币。波音公司淘汰下来的二手客机, 几十个座位以上的那种, 没数千万美元买不下来。
怪不得就连曼城的代理主席，前埃及总统的儿子小穆巴拉克，以及切尔西老板阿布拉莫维奇在接受记者采访的时候都声称，就连他们也不会如此慷慨的为球队进行硬件升级。
菲亚特集团直接给尤文图斯配备一架专用飞机这样的大手笔，却引起了足坛一部分人的恐慌心理——有很多人都担心这是菲亚特集团要砸钱的前兆，就好比阿联酋富豪们托起曼城，俄罗斯大亨阿布打造切尔西那样，曼城与切尔西的重新崛起已经引起了世界足坛的普遍担忧，人们担心金钱足球将控制原本纯净的竞技足球。
意大利足坛已经够乱的了，如果尤文图斯又突然财大气粗起来，陷入债务危机的AC米兰、国际米兰等球队将如何应对这一场面？意甲会掀起新一轮的恶性竞争么？这又会给欧洲足坛带来怎样的影响？
好在菲亚特集团很快就此事做出了公开回应。他们的新闻发言人召开了一场记者会，说菲亚特集团不会突然对尤文图斯注资超出正常水平，球队得到的转会金额，将会与他们的表现相当，所以球迷跟媒体们绝对不用担心尤文图斯会在菲亚特集团的支持下，破坏掉意大利足坛现有的平衡。
而当《米兰体育报》的记者问起来，如果菲亚特集团不想也把尤文图斯打造成金钱足球的话，那为什么要给球员们配置一架价值数千万欧元的飞机？这样的待遇是不是过于豪华了？
菲亚特集团对此的回答则是：“如果我们一下子投入上亿欧元给俱乐部运作的话，你们当然可以怀疑这是一种破坏足坛规矩的恶意竞争。但是，投入资金给球队的硬件设备升级？这只是因为尤文图斯这个赛季要面临更加残酷的三线作战，给他们提供更舒适的旅行环境、节省出更多的时间让他们训练，球员们才能回报给俱乐部更好的成绩，才能满足球迷们的期望，仅此而已。”
记者们听后，心中仍有怀疑。但新闻发言人所说的最后一句话，将他们彻底给击败了：“忘记说的是，集团赠送给球队的那架小型客机，是菲亚特集团出品，所以成本并没有外界所猜测的那么离谱。”
飞机这玩意儿原来也能自产自销了么……众多知道真相的球迷顿时都给跪了。
虽然世人都知道菲亚特集团为世界十大汽车公司之一，几乎垄断了整个亚平宁地区的工业生产，但很少人知道其实菲亚特集团还生产飞机——从二战时期开始，菲亚特集团就为意大利生产战斗机，只不过因为全为军用，所以在普通民众眼中看起来声名不显而已。但在亚平宁，意大利航空工业，就等同于菲亚特航空部。
菲亚特航空公司虽然在03年就被出售给了美国凯雷集团，但出售的只是一个商业公司，集团内部的工业基地、甚至许多科研场所还是保留着，甚至继续进行着开发制作的。只是现在的菲亚特集团将重心全部投入到了汽车行业的生产销售中，对航空事业只是科研-生产，然后将销售权丢给意大利政府或者其他公司而已。
俱乐部的飞机就等于是球队的飞机，球队的飞机早就被斑马军团的球员们视作了私有物——他们才不会承认自己向其他球队的球员炫耀的时候，是有多得意多自豪呢！
当尤文图斯众球员们登上飞机，看到约翰·埃尔钦坐在机场内最好的位置上，微笑着对他们打招呼的时候，所有人都觉得非常惊讶：抽签仪式已经过去了，这架飞机的首航也早已进行过了，埃尔钦先生为何此刻会出现在这里？
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